深圳到马来西亚海运怎么收费

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巴生港对于马来西亚来说是有着相当重要的地位的。首先，它是马来西亚的最大港口，地理位置优越，位于马六甲海峡，是远东至欧洲贸易航线的理想停靠港，因此在航运市场中具有明显的竞争优势。巴生港毗邻设有自由贸易区，其腹地广阔，产业发达，已发展成为区域性的配发中心。

巴生港分为南港、北港和西港。是全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距4.8公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮，工业有面粉、制糖及橡胶等。

从深圳海运到巴生港可走多家船公司的船直达，航程在7-12天左右。可走船公司：CNC、EMC、IAL、KMTC、MCC、MSC、NYK、OOCL、RCL、SKR、TSLINE、YML。

进口单证

（1） 商业发票。用于计征关税的原始发票要求使用英语填写并签署姓名。发票必须包括以下项目：标记、号码、货包的数量和种类、详细的商品名称，非技术名称或内部标号代码、毛重和净重、FOB、CIF费用和CIF价（如属于不同的海关税则项目，还必须将每种商品按CIF价分开注明）、发货地点和原产地。包装上的商品说明必须与发票上的一致，发票要一式三份。

（2） 原产地证书。原产地证明书只针对来自联邦制国家的货物。

（3） 提单。海运提单不需公证。允许使用指示提单，但要注明一位被通知人地址。

关税制度

马来西亚作为世界贸易组织成员国，关税水平一般较低。虽然大多数品目的关税税率低于25%，但关税税率的取值范围很广。基本食品的关税很低，不超过5%。主要货物的平均税率约为5%。中间产品和运输设备的税率平均低于20%。消费类货物的税率更高，有的高达60%。高价机动车辆征收的关税税率高于 100%。总之，在其总共约600种进口品目中，只有91种的关税税率超过50%。马亚西亚作为建设中的东盟自由贸易区（AFTA）的成员国，其关税减让将执行AFTA条例中关于“普遍有效优惠关税”（CEPT）计划。

马亚西亚主要的进口产品分三类：

第一类是原料、生产资料，包括电子原件、纺织品、塑料、机器零部件、石油、化肥、农药和食品，共占进口总额的42.6%;

第二类是机械设备，包括金属产品、机械运输设备、电子仪器、重型机械和电信设备，共占进口总额的34.5%;

第三类是日常生活用品，包括摩托车、自行车、珠宝及食品，共占进口总额的21.9%。马亚西亚进口货物都要按CIF（到岸价格）值征收5%的附加税。一些基本货物如鱼、谷类、盐、石油产品、橡胶、纸和印刷品等是免征附加税的。对啤酒、酒精和其他饮料，烟、汽油、矿物油和糖、轮胎、纸牌、空调、电池、电视接收机、机动车辆和摩托车、火柴等商品按从价或从量征收消费税。

特别规定

必须用巴哈萨来语在已包装完毕的货物标签上注明有关商品说明、公制重量和原产地的所有详情，英语只允许以第二种语言使用。所有已包装的产品必须印有以下说明：生产者、进口商或批发商的姓名、原产地、包装内容和产品的名称。食品、药物、家畜和肉类还必须注明卫生检疫规定，包括标签规定。用马来西亚语标出以下内容：原产地、商品说明、重量、保存期、进口商的姓名和通讯地址。包装必须用马亚西亚语印上清晰的损害健康类的警语。

对未领取货物的处理

买主未按期限提取的货物可以在海关仓库中保留21天。逾期通知收货人，须在7天内提货，否则海关将予以拍卖。拍卖所得用于支付报关费、仓储费和其他所有费用。空运货物必须在72小时内领取，否则将处以高额的仓储罚金。该货物若3个月后仍未领取，将被退回。